Een op de 13 vrachtwagens geëvalueerd door het Chauffeur and Vehicle Standards Agency (DVSA) is gebleken met een emissie -cheat -apparaat na controle van de weg na controles langs de weg.
De DVSA voerde emissietests uit op 3.735 vrachtwagens tussen augustus en november 2017, en vond dat 293 waren uitgerust met apparaten die bedoeld waren om valse emissie -lezingen aan te bieden.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder

• Dieselverbod? Zullen dieselauto’s in rekening worden gebracht om Britse steden binnen te gaan?
Noord -Ierse vrachtwagens waren velen waarschijnlijk dat nederlaagapparaten waren gemonteerd, waarbij 20,4 procent van de geëvalueerde vrachtwagens met één was uitgerust. En terwijl 4,9 procent van de in het buitenland geregistreerde vrachtwagens op dezelfde manier was uitgerust, werd ook 8,5 procent van de vrachtwagens die in Groot-Brittannië waren geregistreerd, gevangen. De ingebouwde vrachtwagenchauffeurs kregen 10 dagen de tijd om de tekortkomingen van hun voertuigen te verhelpen, of boetes van £ 300.
Een truc waarvan wordt gezegd dat het wordt gebruikt door gewetenloze transportbedrijven omvat het passen van een adblue ‘emulator’. Dit houdt voor gek van het elektronische brein van de vrachtwagen om adblue te denken-een emissie-reducerende, op ureum gebaseerde vloeistof-wordt in het uitlaatsysteem van een voertuig geplukt zoals het zou moeten zijn, terwijl het ADBLUE-systeem in feite is uitgeschakeld. Daarbij kunnen vrachtwagenseigenaren sparen op AdBlue – en om die reden bedrijfskosten – ten koste van de luchtkwaliteit.
Andere trucs omvatten het verwijderen van diesel deeltjesfilters, omzeilen uitlaatgasrecirculatiekleppen en het gebruik van goedkope, niet-standaard adblue-vervangers.
• Ved Road Tax Bands uitgelegd
In het licht van deze bevindingen moet de DVSA nog meer inspecties uitvoeren van vrachtwagens die eigendom zijn van meer dan 100 bedrijven, en heeft het zijn eerste bevindingen doorgegeven aan de verkeerscommissarissen voor Groot -Brittannië, die de stroom van de vergunningen van operators intrekken.
Gareth Llewellyn van de DVSA zei: “We zijn toegewijd aan het nemen van schadelijke vrachtwagens van de Britse wegen. Het stoppen van emissie -fraude is daar een belangrijk onderdeel van.
“Iedereen die de wet overspoelt, is de kwaliteit van onze lucht en de gezondheid van gevoelige mensen in gevaar. We zullen niet aarzelen om actie te ondernemen tegen deze chauffeurs, operators en voertuigen. ”
Wat vind je van het nieuws dat HGV’s emissie -cheat -apparaten gebruiken? Laat het ons weten in de reacties …