Dit is de nieuwe Maserati Quattroporte Trofeo. Het is een prestatiegerichte versie van de vlaggenschip limousine van het Italiaanse merk, die de taak heeft om te wedijveren met de BMW M760LI, Mercedes-AMG S 63 en de range-topping Porsche Panamera Turbo.
De prijzen beginnen vanaf ongeveer £ 126,890, waardoor de Quattroporte Trofeo in dezelfde prijsbeugel is als zijn Duitse rivalen. Er is ook bevestigd dat de eerste leveringen vóór het einde van het jaar aankomen.

Top 10 beste luxe auto’s om 2022 te krijgen

Het wordt aangedreven door dezelfde 3,8-liter V8-motor met dubbele turbo als de Levante Trofeo, die een uitgang van 572 pk en 730 nm koppel heeft, maar terwijl het dezelfde achttraps automatische versnellingsbak deelt als de SUV, stuurt de Quattroporte-trofeo drive naar naar drive to naar alleen de achterwielen.
Advertentie – Post gaat hieronder verder

Het is niet verwonderlijk dat de Quattroporte Trofeo het snelste model is in de line-up van de salon, met een 0-62 mph-tijd van 4,5 seconden en een topsnelheid van 202 mph.
Om te helpen bestaan ​​uit al die prestaties, heeft Maserati het standaard Quattroporte’s chassis een grondige revisie gegeven, waarbij verbeterde adaptieve dempers, plakkerige continentale sportcontactbanden, grotere remmen, stijgende veren, een zelfvergrendend achterverschil en een volledig nieuwe geometrie opzet voor de Car’s multi-link dubbele wishbone-ophanging.
7

Kopers krijgen ook een reeks automobilistenprofielen, een configureerbaar tractiecontrolesysteem en een nieuw lanceerbesturingssysteem, dat alleen kan worden geactiveerd als aan een bepaald aantal voorwaarden wordt voldaan. Voordat het systeem zal werken, moet de auto stationair zijn, op een platte weg, met de deuren gesloten, in de modus “Corsa”, hoewel het niet oververhit raakt en geen motorwaarschuwingsfouten draagt.
Maserati heeft ook de styling van de Quattroporte Trofeo herzien. Tweaks omvatten 21-inch gesmede aluminium lichtmetalen velgen, een diepere koolstofvezelfrontsplitter, frisse ducking voor het voorkijkpaneel, bredere zijrokken en een diffuser met koolstofvezel achter, waarin een nieuw uitlaatsysteem met dubbele exit wordt herbergt.
Binnenin krijgen kopers geperforeerde lederen bekleding, een draadloze smartphonelader, een nieuw 10,1-inch infotainmentsysteem en een premium 10-luidsprekers Harman-Kardon stereosysteem. In tegenstelling tot veel moderne ongelooflijk saloons, heeft de Quattroporte geen digitaal instrumentencluster-in plaats daarvan krijgen kopers een paar analoge meters met een zeven-inch TFT-scherm.
Standaardapparatuur omvat adaptieve LED-koplampen, rijstrookhulp, verkeersbordherkenning, adaptieve cruise control en het actieve rijhulpsysteem van Maserati, dat bijna genoeg controle kan hebben over de auto op goed onderhouden wegen met snelheden van maximaal 90 mph, Automobilist houdt hun handen op het wiel.

Zoals de nieuwe Maserati Quattroporte Trofeo? Bekijk nu de Maserati Levante Trofeo …