Dacia zal zich alleen in de richting van volledige elektrificatie richten wanneer het absoluut moet, waardoor de prijzen van zijn auto’s op een goedkoop niveau voor zijn klanten worden gehouden, volgens het hoofd van het merk Verkoop en marketing, Xavier Martinet. Dacia breidde deze belofte ook uit naar hybride en plug-in hybride aandrijflijnen.
“De vraag is niet technisch, we kunnen die technologie op onze auto’s zetten, we hebben deze hybride technologie op de Clio en de Captur, we kunnen ze morgen op de jogger of Sandero zetten.”
Advertentie – Post gaat hieronder verder

Beide auto’s delen hetzelfde CMF-B-platform dat hybride technologie accepteert, maar Martinet gelooft dat dit niet de ideale optie is voor de klanten van Dacia nu, of op korte tot middellange termijn, vanwege de kosten.

Elektrische auto’s versus benzineauto’s versus hybride auto’s: welke motorkeuze is ideaal voor u?

“De vraag is economisch”, zei hij. “Zijn klanten klaar om € 3.000-€ 4.000 veel meer te betalen voor een hybride wanneer ze eigenlijk gewoon een benzineversie of een LPG-versie kunnen krijgen die slechts een paar honderd euro veel meer kost en doet de truc in termen van CO2-emissies?
“Ik denk niet dat onze klanten eigenlijk om een ​​bepaalde technologie vragen – misschien is het anders dan elektrisch voor een deel van de bevolking, maar anders, als je naar de massa kijkt, vragen mensen niet echt om een ​​bepaalde technologie. Ze willen een auto die aan hun behoeften voldoet en hen in staat stellen om te gaan waar ze willen gaan tegen de ideale prijs.
“De techniek die Dacia heeft, is behoorlijk interessant, en met de richtlijnen die komen – Euro 7 en ADAS – gaan de kosten van auto’s stijgen, maar de salarissen van mensen zullen niet met hetzelfde tempo stijgen.”
Martinet gelooft dat het geen Dacia -klanten zijn die plezier zullen hebben in dat soort technologie en hoopt dat een breder deel van klanten zich tot het merk zal wenden dankzij de prijs -kwaliteitverhouding die Dacia zal bieden.
De baas van verkoop en marketing voegde eraan toe dat Dacia ‘wordt geëlektrificeerd wanneer we moeten en elektrisch worden als het moet. Waarom moeten we stappen op een technische optie die klanten misschien niet klaar zijn om te kopen? De extra kosten zijn veel meer.
“We hebben het in onze auto’s wanneer we dat moeten voor klanten om een ​​stadscentrum te betreden en geen boete hoeven te betalen, maar het is echt een kwestie van economie.”

Benzine- en dieselauto’s en bestelwagens worden vanaf 2030 in het VK verbannen – hier is alles wat u moet weten …