Groupe Renault’s Executive Vice President voor Engineering, Gilles Lorgne, zal een uitbreiding zoeken op het Europees breed verbod op auto’s met een vorm van verbrandingsmotor tot ongeveer 2040, In een poging om kosteneffectieve auto’s te blijven leveren terwijl de industrie naar veel duurdere volledig elektrische modellen duwt.
Hij vertelde Car Express op de autosalon van München: “We zullen vechten in aankoop om Hybrid in leven te houden na 2034, 2035, omdat we [in het huidige EU -voorstel] een volledig verbod op interne verbrandingsmotoren hebben. Zo wordt niet gezegd, maar het is nul-emissie tegen 2034, dus vertaald impliceert het geen ijs.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder

“We denken dat het niet de beste methode is, dus we zullen vechten om een ​​soepelere manier voor te stellen om dingen te doen, om een ​​deel van de hybride te hebben tot ik 2040 zou zeggen.”

2030 benzine- en dieselverbod: wat is het en welke auto’s worden getroffen?

De belangrijkste reden voor het verlengingsverzoek in de ogen van Renault zal financieel zijn, waarmee consumenten nog steeds nieuwe voertuigen kunnen betalen. Van alle merken onder de Groupe Renault-paraplu is het de veel meer waardegerichte Dacia die in de rij zou zijn om door te gaan met de ijsproductie.
“Het hangt af van het merk – Renault zal 90 procent vol elektrisch zijn tegen 2030, 100 procent voor Alpine, maar voor Dacia zal het in het bereik van 10 procent BEV liggen, maar we zullen veel hybride hebben, omdat onze Techniek is eenvoudig, we bouwen alleen DACIA op het CMF-B-platform.