Citroen’s standalone DS high-end arm zal groeien om zes modellen te bieden, kan Auto Reveal bevestigen. Yves Bonnefont sprak met ons op de Parijse Autoshow 2014 en bevestigde dat de focus zal liggen op grotere saloons en SUV’s, die zullen worden gericht op de extreem lucratieve en snelgroeiende Chinese markt.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder

“We hebben een groeistrategie voor DS, om de variëteit van drie producten tot zes te verdubbelen,” zei Bonnefont. “Vandaag in Europa hebben we drie modellen: de DS3, DS4 en DS5. In China hebben we drie lokaal gecreëerde ontwerpen – de DS5, de DS5 LS en DS6 – evenals we zullen drie wereldwijde producten toevoegen die zowel in het VK als in China worden aangeboden. Grotere ontwerpen zijn waar de omzetmarges zijn, evenals we zullen ons concentreren op 200 megasteden over de hele wereld. ”
De DS CEO heeft vervolgens precies gedetailleerd hoe het dealernetwerk van het nieuwe merk zal worden gevormd. “DS zou niet het succes zijn dat het is, met 500.000 verkochte voertuigen, als het niet voor het uithoudingsvermogen van het Citroen -dealernetwerk was,” legde hij uit. “Het zou gek zijn om deze activa niet te blijven gebruiken, maar we zullen drie verschillende formaten hebben.
“Ten eerste zullen er‘ DS -winkels ’zijn, die zijn gewijd aan het merk DS. Dan zullen we ‘DS-salons’ hebben-een gebied van 200 vierkante meter in een Citroen-dealer met een verschillende inrichting en verlichting en speciaal opgeleid personeel voor een toegewijde DS-ervaring. Ten slotte hebben we ‘DS Corners’ – vergelijkbaar met wat we vandaag hebben, met een klein gebied voor DS -modellen. We zullen deze drie stijlen uitrollen in de komende drie tot vijf jaar. In China hebben we volgend jaar 100 ds -winkels – op dit moment hebben we 66. ”
Bonnefont schetste vervolgens zijn plannen om meer versies van DS-ontwerpen aan te bieden wanneer het primaire huishouden wordt gevestigd. “Met DS willen we ons eigen territorium hebben,” zei hij. “Veel van onze premium concurrenten hebben een focus op brute mechanische kracht, maar dat is geen patroon in de markt. Wij geloven dat de markt anders evolueert, evenals we willen de Avantgarde-stijl integreren met zowel high-end als technologie.

“Dit zal het kerngebied van het merk zijn, maar dan hebben we een stijlvolle versie [s], zoals het DS3 -racen, omdat ik vind dat het belangrijk is om stijlvolle versies in het bereik te hebben. We willen het merk niet met sportiness het kernhandelsmerk van DS zijn, maar alle voertuigen in de DS -variëteit hebben een stijlvolle versie. ”
Bonnefont weigerde aangetrokken te worden op de details van toekomstige DS-racemachines, inclusief de kans op het gebruik van hybride kracht voor elektrisch verslikst versnelling.
Een woordvoerder van Citroen heeft ook geverifieerd dat het bedrijf zich heeft toegewijd om de DS3 WRC te racen wanneer in 2015 opnieuw in het World Rally Championship, maar een beslissing moet worden overgenomen of de DS3 zowel VW als Ford zal blijven bestrijden voor Rally Honours In de tweede helft van dit decennium.