chauffeurs aansluiten, worden geconfronteerd met een sterke stijgingen van de kosten van parkeerkaarten en vergunningen, omdat lokale raden in het hele land proberen financieringsproblemen op te lossen door automobilisten te richten.
De ene raad wordt verondersteld de vergoedingen met 45 procent te verhogen, terwijl de andere op zondag aanklachten introduceert.
• Raad slaat diesels met £ 2 parkeerplaat toeslag
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder

Een audit van de Daily Mail vond veel lokale autoriteiten – waaronder Cheltenham, Reading, Leicester, Bristol City, Dover, Thanet, Flintshire, Bournemouth en Brighton en Hove – introduceren hogere parkeersnelheden. Dover en Bristol brengen zondag opladen, terwijl Cheltenham Council op 1 maart met 45 procent parkeerkosten verhoogde.
MP Robert Halfon zei dat de aanklachten deel uitmaakten van een ‘oorlog tegen automobilisten’ die ‘moet stoppen’. De conservatieve parlementslid vertelde de Mail: “Of het nu gaat om parkeerkosten in het ziekenhuis, of parkeerkosten van de gemeente, automobilisten worden gezien als een contante koe en worden getroffen door de ene stealth -belasting na de andere.”
De audit van de paper volgt op een onderzoek onder 113 raden door de Local Government Information Unit (LGUI), waarvan bleek dat 93 procent van de autoriteiten van plan is verhoogde kosten in hun stadsdelen in te voeren.
Het financiële auditonderzoek van de LGUI, beantwoord door bijna een derde van de 353 lokale raden van Engeland, bleek dat 80 procent van de autoriteiten “vrees voor hun financiële stabiliteit”. 93 procent is van plan om de kosten in hun stadsdelen te verhogen om rond te komen, met 95 procent die zegt dat ze ook de belastingbelasting zouden verhogen.
De geplande wandelingen worden noodzakelijk geacht omdat volgens het rapport lokale autoriteiten worden geconfronteerd met een financiële “Cliff Edge” na een £ 16 miljard verlaging van de overheidssubsidies (waaruit raden sinds 2011 de helft van hun budgetten trekken).
Lokale raden in Engeland namen £ 1,582 miljard van parkeerboetes, vergoedingen en vergunningen in het afgelopen boekjaar, waardoor een ‘surplus’ van £ 819 miljoen in het proces werd. Dit was een stijging van 10 procent ten opzichte van het voorgaande boekjaar en een stijging van 40 procent ten opzichte van 2012/13 cijfers.
Parkeeroverschotten worden teruggeploegd in de transportactiviteiten van lokale autoriteiten, maar zelfs deze kunnen worden gesneden. Hoewel uit het onderzoek werd vastgesteld dat een slechte transportinfrastructuur de best beoordeelde “barrière voor economische groei” was voor de 113 raden die op de enquête reageerden, zei 33 procent dat ze dit boekjaar geplande snelwegen hadden gepland en de financiering van transport had gepland.

Uit de enquête bleek ook dat van de 95 procent van de lokale autoriteiten in Engeland van plan is dit boekjaar de belastingtarieven te verhogen, bijna driekwart zei dat ze het met meer dan 2,5 procent zouden verhogen.
Highways Engeland is van plan wegen te ontwerpen met opvallend uitzicht om te voorkomen dat bestuurders in slaap vallen achter het stuur …