Een vrouwelijke chauffeur uit Isleworth, Londen, werd in iets meer dan zes maanden in 2012 42 punten opgelopen op haar rijbewijs, maar werd nog steeds mogelijk gemaakt om te rijden, volgens het Institute of Advanced Automobilisten.
De automobilist behandelde om het algemeen van mei tot december vorig jaar te verzamelen, bleek uit gegevens van de DVLA. De straffen werden op zeven verschillende gebeurtenissen verkregen met zes punten telkens wanneer ze niet informatie geven over de identiteit van de bestuurder.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder

Bestuurders behandelen normaal gesproken een verbod voor het verzamelen van 12 punten gedurende drie jaar. Niettemin was deze bestuurder in staat om te blijven rijden. Evenals zij was niet de enige, omdat de cijfers de top 20-licentiepuntenhouder blootlegden.
Tweede op de aanbieding was een mannelijke bestuurder uit Warrington, Cheshire, die afhandelde om een ​​algemeen van 36 punten te krijgen, allemaal om zonder verzekering te rijden. Evenals een man uit Southend, Essex, werd tussen maart 2011 en augustus 2012 betrapt op 10 keer en werd betrapt op 10 keer.
IAM CEO Simon Finest zei: “De IAM heeft geen sympathie voor eigenaren die weigeren de identiteit van de bestuurder bloot te leggen, evenals we zouden een dringend overleg over nieuwe methoden die dit probleem kunnen bieden, verwelkomen. Bestuurders moeten verwachten dat 12 punten een verbod betekent of dat het hele systeem in diskrediet valt. ”
De HM -rechtbanken en de Tribunals -service legden uit dat de reden voor de bestuurders die geen verbod krijgen, een mix van rechters discretie en het probleem van gegevensuitwisseling met de DVLA was.
“Magistraten kunnen hun discretie gebruiken om een ​​rijverbod niet af te dwingen als dit een opmerkelijke ontberingen zou veroorzaken, zoals het verliezen van een taak of de mogelijkheid om voor een afhankelijke te zorgen. Een boete zal nog steeds worden afgedwongen, ‘legde een woordvoerder uit.
“Slechts een extreem klein aantal situaties wordt beïnvloed door het probleem van het delen van gegevens en we werken zorgvuldig met DVLA om dit te verbeteren.”