Lotus heeft de wraps van zijn nieuwe Emira GT4 -racer gehaald. De allereerste paar voorbeelden zullen net op tijd worden ontwikkeld voor het seizoen 2022, waarbij Lotus de productie voor 2023 en daarbuiten verhoogt.
De Lotus Emira GT4 vervangt de Evora GT4 in het fabrieksgebonden racevoertuigbereik van het bedrijf, hoewel het exact dezelfde supercharged 3,5-liter V6-motor behoudt als zijn voorganger. Power staat op 400 pk, die door een sequentiële versnellingsbak met zes versnellingen aan de achterwielen wordt gevoerd.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder

Omdat het een raceauto is, heeft Lotus ook een geavanceerde aerodynamische bundel opgezet om het te helpen bij de baan te blijven en de laptijdprestaties te verbeteren. Upgrades zijn onder meer een grote achtervleugel, een gemodificeerde diffuser en een diepere voorste splitter. De GT4 is ook lichter dan de basisauto, met een droog gewicht van 1.260 kg.

Lotus bevestigt vier nieuwe elektrische voertuigen, waaronder twee SUV’s tegen 2026

De aerodynamische tweaks worden ondersteund door een greep op chassisverbeteringen, zoals grotere remschijven en remklauwen, zwaarder-duty Öhlins coilover dempers, stijvere anti-roll-bars evenals nieuwe lichtmetalen wielen in grijp in grijp GT4-specifieke pirelli-banken.
Lotus heeft ook veel meer beveiligingsapparatuur gemonteerd, waaronder een FIA-conforme rolkooi, een nieuwe brandstofcel van 96 liter, racestoelen, zespunts-racekarassen en een termininatiebeurzen. Ergens anders in de cabine is er een nieuw digitaal dashboard van MOTEC, met een datalogging-systeem.
5

De oude Lotus Evora GT4 verheugde zich in veel racesucces, en verklaarde overwinningen in de Britse GT, Europese GT en Pirelli World Moeilijkheidsracesreeks, naast duurevenementen zoals de Dubai 24 Hours, Barcelona 24 Hours, evenals Sepang 12 uren.
Ondanks dat hij nogal grote laarzen heeft om te vullen, is Lotus positief dat de nieuwe Emira GT4 dit succes zal voortzetten. Gavan Kershaw, directeur van auto-kenmerken bij Lotus (en een voormalig GT-kampioenschap-winnende chauffeur voor het merk) zei:
“Het geheel nieuwe chassis waarop de Emira is vastgesteld, is het ideale startpunt voor een high-performance raceauto. Iedereen bij Lotus is zo blij om terug te keren naar World Motorsport en om dit te doen met zo’n competitieve raceauto. ”
De Emira GT4 is de meest recente stap in de transformatie van het bedrijf. Een terugkeer naar Motorsport is een essentiële pijler van de strategie, met deze track racer die lid wordt van de JBXE Extreme E off-road concurrentieauto, waarvoor Lotus de technische partner is.

Ik heb nu de Evaluatie van de Formule One -wereldkampioen Jenson Button van de Lotus Emira uitgecheckt …