Radford heeft de wraps een nog veel meer exclusieve versie van de Coach Built Type 62-2 sportwagen, de John Player Special afgehaald. Het zal zijn publieke debuut maken tijdens de Goodwood -revival van dit jaar tussen 17 en 19 september.
Van de 62-koppige productierun van Type 62-2 zal Radford slechts 12 John Player Specials bouwen. De productie begint later dit jaar. met eerste leveringen die naar verwachting in 2022 aankomen.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder

Zoals aangegeven door het typeplaatje, draagt ​​de Type 62-2 John Player Special een gemoderniseerde versie van de gerenommeerde zwart-gouden livrei die velen beroemd verschenen op de Lotus Type 72D Formule 1-racer.

Radford Type 62-2 voltooit de laatste ronde van tracktests

Emerson Fittipaldi claimde vijf overwinningen en de kampioenstitel in de auto tijdens het seizoen 1972. Dezelfde livrei verscheen ook op Lotus Formule 1 -auto’s tot 1986, voor de laatste keer op de 98T, die werd aangedreven door de legendarische Ayrton Senna.
Het is echter niet alleen de livrei die de JPS instelt, afgezien van de andere versies van het type 62-2, omdat de ingenieurs van Radford erin geslaagd zijn om wat meer prestaties te halen uit de supercharged 3,5-liter V6-motor van de auto.
Verbeterde zuigers, sterkere con-rods, veel agressievere nokkenassen en een grotere supercharger zien de prestaties stijgen tot 600 pk-een stijging van 430 pk op het instapmodel. De handmatige versnellingsbak van de standaardauto is ook verwisseld voor een zeven-versnellingsbak met dubbele greep automatisch.
Radford heeft ook wat overtollig gewicht uit de auto gegooid, een aantal lichtere koolstofcomposietwielen gepast en op een aantal verbeterde koolstofremmen met koolstof gekoppeld, waarbij het bedrijf beweert dat de JPS “dichter bij een raceauto is dan een wegauto”.
Er zijn ook een paar aerodynamische tweaks die helpen de JPS op de baan te houden. Vooraan is er een diepere splitter, die wordt uitgebalanceerd door een veel meer agressieve diffuser aan de achterkant. De bijgangen zijn ook groter, om de veel krachtigere motor te helpen afkoelen.
Jenson Button, een van de drie belangrijkste investeerders voor het herboren Britse merk, zei: “De Special Type 62-2 van John Player is het meest extreme type 62-2 dat geld kan kopen.
“Het is laag, strak en krachtig en sport een van de meest gerenommeerde racevlier ooit gemaakt – een van de leveries die de helden van de Formule 1 zoals Emerson Fittipaldi en Ayrton Senna vroeger racen met, in de auto’s die ervoor zorgden dat ik wilde dat ik wilde wees een bestuurder.

Bekijk nu ons insider -verhaal over de andere toonaangevende CoachBuilder van het VK, David Brown Automotive …