‘s werelds eerste consumentenveiligheidssysteem voor geautomatiseerde rijsystemen wordt ontwikkeld in het VK, met de verwachting dat het door crashtesters zal worden aangenomen.
Thatcham Research – het onderzoekscentrum van de Britse autoverzekeringsector en een partner van Euro NCAP – ontwikkelt het ratingsysteem met financiering van Zenzic – een autonome organisatie voor autoontwikkeling die wordt ondersteund door de overheid.

Handsfree rijden om dit jaar legaal te zijn in het VK

Het beoordelingssysteem “proof-of-concept” omvat het gebruik van testprocedures die kunnen worden gebruikt om de effectiviteit van verbonden en autonome autotechnologieën te evalueren, zoals autonome rijstrooksystemen (ALK’s).
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder

In april 2021 kondigde de regering aan dat Alks – die werkt in combinatie met adaptieve cruise control en een auto stuurt in een rijstrook zonder chauffeurinvoer – gelegaliseerd moet worden voor handsfree gebruik op Britse snelwegen met snelheden tot 37 km / u, in wezen beperkend, in wezen beperkend, het naar files.
Zodra de vereiste wetgeving is opgesteld, die naar verwachting vóór het einde van het jaar zou plaatsvinden, zal het de eerste keer zijn dat Britse chauffeurs wettelijk zijn toegestaan ​​om de verantwoordelijkheid om naar hun auto te rijden in elk scenario op de openbare weg delegeren.
De Euro NCAP -veiligheidstests analyseren actieve veiligheidsvoorzieningen – zoals autonoom noodremmen – maar autonome rijsystemen zoals ALK’s worden niet beoordeeld. Dit zal echter mogelijk zijn als Euro NCAP het nieuwe beoordelingssysteem aanneemt.
Jonathan Hewett, chief executive van Thatcham Research, zei: “De introductie van geautomatiseerde rijbeloften om een ​​groot aantal voordelen te brengen die veiligheid, mobiliteit en het milieu overspannen. Om dit potentieel te realiseren, ontwikkelen we een onafhankelijk ratingschema voor consumentenveiligheid om het vertrouwen in de technologie te bevorderen en het vermogen om het voertuig te beheersen.
“Niet alle geautomatiseerde rijsystemen worden gelijk gemaakt. Daarom zal een onafhankelijke beoordeling van de veiligheid van consumenten de beste praktijk stimuleren, terwijl consumenten worden geholpen om geïnformeerde keuzes te maken en erop te rekenen dat het veilig is om de controle op te geven. ”
Klik hier voor alle meest recente informatie over auto’s zonder bestuurder …