Dit is de Lexus LF-1 Limitless, een idee van de Detroit Autoshow dat hints op een toekomstige vlaggenschip SUV voor het Japanse high-end merk.
De LF-1 eindeloos is gemaakt om boven de RX te zitten in de line-up van Lexus-in feite een buddy voor de net recent bijgewerkte LS-limousine. Het idee is 5.014 mm lang – dus 20 cm korter dan de huidige LS, hoe langer met een vergelijkbare hoeveelheid dan de huidige RX.
Advertentie – Post gaat hieronder verder

• Beste cross -overs en kleine SUV’s 2017
Het toont een nieuwe SUV voor Lexus, een merk dat tot nu toe een relatief standaardprofiel heeft omarmd voor zijn auto’s van dit type. Gemaakt door een team in Californië, de LF -1 Endless heeft veel meer een achterste coupé -houding – een tip die, moet het met productie worden gebracht, de auto’s en vrachtwagen zijn een rivaal voor aankomende vlaggenschepen zoals Audi’s Q8 evenals De volgende generatie BMW’s x6.
30

De front-end styling is een nieuwe, veel extremere interpretatie van het spilrooster van Lexus, met een nog veel meer beknelde impact die overdreven is met het gebruik van een paar frisse sint-jakobsschelpen in de motorkap. Er zijn geen standaard koplampen als zodanig, omdat de LF-1 een complex plan van LED’s rond het rooster gebruikt om verlichting te leveren, evenals als een vervanging voor standaard chroomdetails, wat afwezig is.
Lexus heeft geen enkel type technische details op de auto blootgelegd, maar het stelt dat deze kan worden aangedreven door verschillende aandrijflijnen, waaronder een waterstofbrandstofcel, hybride, plug-in hybride en puur elektrisch.
De cabine integreert enkele boekfuncties, waaronder volledige bedieningselementen voor de aandrijflijn – wat dan ook van versnelling en remmen, met versnellingskeuze – gemonteerd op of rond het stuur. Lexus stelt dat de auto ook een ‘chauffeur -modus’ heeft, waar de LF -1 eindeloos kan zorgen voor besturing, remmen, versnelling, lichten en signalen – in feite autonoom rijden op niveau 5.
30

Het idee toont ook een nieuwe stijl van infotainmentsysteem voor Lexus, met een veel complexere interface die probeert de behoeften van de inzittenden van de auto te verwachten aan tijdgebaseerde aspecten zoals brandstofstops, voedselpauzes en hotelreserveringen. De opstelling maakt gebruik van een multi-display-configuratie, hoewel navigatierichtingen kunnen worden verzonden naar het centrale ‘pod’ -scherm, dat de locatie van een traditioneel instrumentenpaneel neemt.

Ben je dolblij om te zien wat Lexus in petto heeft voor de 2018 Detroit Motor Show? Laten we het in de reacties begrijpen!