Mercedes experimenteert al met een reeks nieuwe innovatie voor de volgende generatie S-Klasse, die te koop is in 2018. Onder de onderzochte vooruitgang zijn gebaarcontroles, 3D -Gedrukte trimstukken, plus lichtgewicht stoelen uit één stuk en uit één stuk luchtopeningen. Auto Reveal sprak met Mercedes ‘belangrijkste interieurontwerper Jan Kaul op het hoofdkantoor van het merk in Stuttgart Duitsland. In de enorme workshops in de stijl sprak Kaul ons met voorbeelden van zijn werk en precies hoe Mercedes van plan is om een ​​trackrecord terug te nemen voor wow-factor cabinestijl van Audi en Tesla.
Mercedes Gebaar Beheer technologie
“Ja, we werken [aan gebaarbedieningen] voor sommige functies, maar het gebruik van handsignalen is natuurlijk niet ideaal voor alles”, legde Kaul uit met handbaren. “Als u bijvoorbeeld een bestemming naar de navigatie invoert, is dit veel eenvoudiger met spraakherkenning of een menu dan gebaren. Het is echter iets waar we aan blijven werken, evenals je het binnenkort zult zien ”. Iets anders dat is ingesteld om de sprong van idee naar showrooms te maken, is lichtgewicht, skir-fittingen uit één stuk. Het S-Klasse coupe-idee van de Frankfurt Autosalon 2013 gebruikte unieke stoelen uit één stuk en uit één stuk luchtopeningen om een ​​gevoel van eenvoud te communiceren. Stelt Jan met een glimlach: “Deze komen extreem snel. De [één stuk] stoelen zijn moeilijk, omdat we zowel het stiksel als leer moeten laten duren, maar onze ontwerpers werken extreem hard ”.
De interieurstijlmanager uitte ook het vertrouwen dat slankere stoelen uit één stuk nog steeds in staat zouden zijn om de verwarming, koeling, massage en modificatiefuncties te integreren die momenteel in Mercedes-auto’s worden gebruikt. Kunnen de luchtopeningen uit één stuk, evenals andere complexe details, zoals de luidsprekerroosters, 3D worden afgedrukt, waardoor ze stijver, lichter en sneller te produceren zijn? “Ja, zeker”, is het antwoord van Kaus. “Maar dit is een zorg van de marges – we moeten [duizenden van deze] elementen maken om er zeker van te zijn dat de hoge kwaliteit en kosten [levensvatbaar is].
Mercedes Virtual Instrument Binnacle
Gevraagd hoe Mercedes zou reageren op de overstap van Audi van centrale infotainmentschermen naar een online instrumentbinnacle in de nieuwe TT, verklaarde Kaus: ‘Het is iets waar we naar zullen kijken, maar we doen alleen dingen omdat die ideaal voor ons zijn, niet sinds onze rivalen zijn, niet sinds onze rivalen doen.” Het exact hetzelfde antwoord wordt gebruikt wanneer we het standpunt van Kaus van Tesla’s revolutionaire gigantische 16-inch touchscreen in de elektrische salon van de Design vragen. “Touchscreen is niet altijd de ideale optie voor alle klanten, en het kan gevaarlijk zijn, omdat u uw ogen moet nemen [af] de weg. In de Tesla is het scherm zo groot dan sommige functies zo goed laag zijn [op het dashboard]. ” We hebben ook een typische bezoekersproblemen aan KAUS gestoken-waarom maken we Mercedes niet ‘beruchte’ drijvende ‘tabletstijlschermen een afneembare tablet, of ze gewoon in het primaire dashboard vormen?
Advertentie – Post gaat hieronder verder

“Nee, we kunnen niet [een afneembaar tabletscherm hebben] sinds de veiligheid”, zegt Kaus. “We kunnen geen schermen laten loskomen bij een ongeval en het veroorzaken van een blessure, dus het moet extreem stevig worden gefixeerd. Het vergroten van het scherm [boven het dashboard] houdt het in de zichtlijn van de bestuurder. ” Kaus ging verder met het verdrijven van de mythe dat een ‘drijvend scherm’ slechts een goedkope methode is om warme opbouw in het dashboard te voorkomen, evenals geminageerde Audi’s ‘pop-up’ MMI-schermen, die zich terugtrekken in het dashboard wanneer ze niet in gebruik zijn . “We hadden een pop-upscherm in de [pre-facelift last-gen] C-Klasse. Het had een uiterst uitdagend mechanisme, en het heeft geen zin, want wanneer u in de auto stapt, wilt u de navigatie of stereo of telefoon gebruiken – dus u vereist het scherm. Het heeft geen zin [om het te laten verdwijnen].
VENNOOTSCHAP

Moet je je auto aanbieden?
Find your finest offer from over 4,000 dealerships as well as offer for as much as £1,000 more. Het is zo makkelijk.

SELL YOUR CARRated ‘Excellent’Trustpilot

The Mercedes S-Class has always been packed with technological innovation. Which new features would you like to see on the next generation version? tell us in the comments section below…