Met het Honda Civic Type R In de laatste stadia van ontwikkeling lijkt de Japanse fabrikant zijn aandacht te richten op de rest van de civic line -up. Dit is de eerste keer dat we de gefacelifte hatchback, bespioneerde testen rond de Swindon -fabriek van het merk hebben gezien.
Hoewel volledig gewikkeld en verborgen uit het zicht zijn er een paar ontwerpaanwijzingen die lijken te zijn aangenomen, vormen het Civic Type R -concept. De ingrijpende koplampen hebben nu een prominente knik, terwijl grotere luchtopeningen een sportievere uitstraling geven. Verdere veranderingen rond de achterkant omvatten een nieuw achterlichtcluster en bumper plus een opnieuw ontworpen achterdiffuser.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder

Het ontbreken van een uitlaat geeft aan dat we waarschijnlijk kijken naar een van de minder aangedreven en meer efficiëntiegerichte modellen, maar een krachtigere type S zal ook worden geïntroduceerd, die achter het vlaggenschip Type R in het burgerbereik zit.
We zouden ook enkele verdere veranderingen kunnen zien onder de motorkap. Uit de platen op dit prototype bleek dat de Civic zal blijven bij de 1,6-liter dieselmotor, maar de 1,4 en 1,8-liter benzinepojenstreinen kunnen worden gedumpt ten gunste van Honda’s nieuwe ingeslagen VTEC-motoren.
Eind vorig jaar geïntroduceerd, de nieuwe 1.0-liter driecilinder- en 1,5-liter viercilinder VTEC-benzinemotoren zouden kunnen verschijnen in de civic die overeenkomt met het vermogen van de huidige benzinemotoren maar een boosting-economie. Honda is echter nog niet bevestigd.